New Focus Club

БЛОГ   ФОРУМ   FAQ   ОТЗЫВЫ   О КЛУБЕ

Страницы: (13) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » ( Перейти к непрочитанному ) Ответить | Новая тема | Опрос

> СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов -10%
Rekpp
Дата 28.12.2016 - 18:06




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл. Ориентир цен ремонта вариатора можно посмотреть здесь.
Исходные данные: была ошибка по степ-мотору, потом появилась ошибка по давлению P0868.

user posted image

После разбора видим следующее:
- Ведущий конус заклинил (не ходит в направляющих, вышло уплотнительное кольцо из пазла.
user posted image
user posted image

- Клапан масляного насоса с задирами, клапан заклинивает и из-за этого создается не правильное давление в вариаторе, а следовательно и быстрый износ остальных деталей трансмиссии.
user posted image

- Задиры на ремне и конусах, они не большие сравнительно с пробегом авто (пробег автомобиля около 190000 км).
user posted image
user posted image

- Солнечная шестерня планетарного ряда с хабом для старт пакета - пробитие зубьев хаба зубьями фрикционов.
user posted image
user posted image

- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.
user posted image
user posted image
user posted image

Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

Итого с работой и запчастями - 108500 руб. (с учетом скидок). Гарантия - 6 месяцев.
Top
Rekpp
Дата 11.01.2017 - 20:05




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Приветствую!
И снова ремонт вариатора, на этот раз пациент - Ниссан Жук. Информацию о стоимости ремонтных работ можете посмотреть здесь.

Вот что внутри:

- Износ поверхности конусов.

user posted image
user posted image

- Износ ремня вариатора.
user posted image

- Развалился подшипник. Разбито посадочное место в корпусе и остатки наружной обоймы подшипника.
user posted image
user posted image

- Ведущая шестерня с входным валом - следы износа подшипника.
user posted image
user posted image

- В поддне стружка.
user posted image
user posted image

- Соленоиды засыпаны металич.стружкой. Опасность повреждения обмотки (может закоротить).
user posted image
user posted image

- Износ клапана насоса
user posted image
Top
Rekpp
Дата 19.01.2017 - 23:57




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Здравствуйте, Форумчане.
В свое время случайно на Драйве нашли незаангажированный отзыв клиента о нашей компании бортовом журнале. Кому интересно можете почитать.

Скриншот и ссылка прилагается:

user posted imageuser posted image

Ссылка тут https://www.drive2.ru/l/453673616979002273

Подписывайтесь на нашу страничку на Драйве, она легко ищется в поиске по слову "REKPP" и следите за нашими новостями.

Всем удачи на дорогах!

С Уважением, команда REKPP.
Top
Rekpp
Дата 26.01.2017 - 18:02




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Добрый день!

Новый фотоотчет - ремонт вариатора Ситроен С-Кроссер.
Модель вариатора - JF011E

user posted image

После вскрытия вариатора видим:

- износ ремня вариатора
user posted image

- задиры / износ конусов
user posted image
user posted image

- износ клапана насоса, клапан с трудом вытащили (насос забит стружкой)
user posted image

- следящий за конусами опорный золотник движется с трудом из-за метала в коробке
user posted image
user posted image

- блок старт пакета (форвард клатч) - люфт. Разбиты шлицы в блоке от ведущего вала.
user posted image
user posted image

- солнечная шестерня планетарного ряда для старт пакета - пробитие зубьев хаба шестерни зубьями фрикционов
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Итог:
- комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль) - 18000 руб. (с учетом скидок)
- ремонт гидротрансформатора - 5400 руб. (с учетом скидок)

- запчасти и расходные материалы: фильтр теплообменника вариатора, фильтр основной, комплект прокладок и сальников, комплект конусов,
приводной ремень, масляный насос, солнечная шестерня, втулка, барабан форвард, фрикционный диск форвард, масло NS-2. Итого запчастей на сумму 84680 руб.

- гарантия 6 месяцев без ограничения пробега.

P.S. Фотоотчет еще выложен самим владельцем автомобиля в клубе cp-club.ru , также там обсуждение ремонта данного вариатора- вот ссылка.
Top
Rekpp
Дата 9.02.2017 - 00:47




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Фольксваген Мультивен 2,5 TDI 2006 г.в., пробег 237364 км, модель АКПП - 09К.
user posted image

Описание симптомов неисправности в Бортжурнале автовладельца можно прочитать здесь.
Результаты компьютерной диагностики, сделанной автовладельцем тут.

Делая вывод из исходных данных, первым делом необходимо проверить состояние и уровень масла в АКПП. Сейчас поясню почему.

Слабое место данных трансмиссий — это гидроблок.
Из-за не правильной работы гидравлической системы автомобиля (заниженное давление) очень быстро выходит из строя механическая часть АКПП.
Как правило, если проблема только началась, то можно обойтись только ремонтом гидроблока.

В нашем случае порядок действий:
— Как уже говорил - проверка состояния и уровня масла.
Если масло будет с запахом гари/с метал.частицами и т.п., то, уже начался износ механической части. В данном случае — капитальный ремонт.

Если по состоянию масла все хорошо, то обходимся ремонтом / заменой гидроблока.

Автомобиль прибыл к нам на диагностику на эвакуаторе. После диагностики, стало понятно, что без кап.ремонта АКПП нам не обойтись.

Итак, вскрываем коробку....

- Последствия масляного голодания. Работа масляного насоса без масла.

user posted image
user posted image

- Износ барабана К2.
user posted image

- Крышка поршня протерта стопорным кольцом.
user posted image

- Блок, где стоит стопорное кольцо тоже протерт. В следствии этого крышка поршня касается до ведущего вала.
user posted image

- Оборвало вал
user posted image
user posted image

- Общий вид
user posted image

- Верхний планетарный ряд - стерты шайбы скольжения сателлитов.
user posted image

- Поддон. Медная пыль с втулок и шайб, масло черное.
user posted image

- Забитый фильтр.
user posted image

-Гидроблок в ремонт.
user posted image

- Запчасти ожидают мойку.
user posted image

- Собранная АКПП, после ремонта
user posted image

Подведем итоги...
Под замену следующие запчасти: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор поршней, масляный насос, планетарный ряд передний, коронная шестерня с входным валом, барабан К2, солнечная шестерня, набор втулок, барабан К1, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость (10л).
Стоимость всех запчастей - 106330 руб.

Работа: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор АКПП; ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока.
Стоимость работ - 53200 руб.

Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

P.S. фотоотчет от владельца Мультивена здесь.
Top
Rekpp
Дата 15.02.2017 - 13:58




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Приветствую!
Наш новый фотоотчет по ремонту АКПП.


Автомобиль: Лексус RX300, 2001г.в., полный привод, пробег 102380 миль.
Модель АКПП: U140F.
Жалоба: гул на всех передачах.
user posted image
Про типичные неисправности АКПП и модели трансмиссий Лексус RX300 можно почитать здесь.

Разбор коробки....

- Износ насоса
user posted image

- Износ хаба реверса
user posted image

- Планетарный ряд. Вылетела ось вращения сателлита.
user posted image

- Износ шела.
user posted image

- Перемолотые зубья переднего планетарного ряда.
user posted image

- Перемолотые зубья заднего планетарного ряда.
user posted image
user posted image

- Солнечная шестерня заднего планетарного ряда — поломаны зубья.
user posted image

- Фрикционные диски в металле.
user posted image
user posted image

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, фильтр АКПП, масляной насос, планетарный ряд передний, планетарный ряд задний, солнечная шестерня заднего планетарного ряда, наружняя шестерня, Хаб, фрикционные диски, стальные диски, масло ATF.
Top
Rekpp
Дата 22.02.2017 - 18:36




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





И еще один фотоотчет - ремонт вариатора Ниссан Кашкай.

Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2013г.в., пробег 98736 км.
Модель вариатора: JF015E
Жалоба: автомобиль не едет вперед.

Под замену: прокладочный комплект, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, конуса, ремень вариатора, масляный насос, входной вал, солнечная шестерня, масло NS-3.

user posted image
user posted image

Подробнее о неисправностях вариаторов Кашкай можно почитать здесь.
Top
Rekpp
Дата 28.02.2017 - 19:11




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Приветствую! Наш новый фотоочет - ремонт вариатора Ниссан Мурано. О неисправностях вариатора Мурано можно почитать здесь.

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51 , 2008 г.в., пробег 122400 км,
Модель вариатора: RE0F09A (JF010E)
Жалобы автовладельца: ошибка P0868, подергивания при нажатии на газ.

user posted image

Вот что внутри...

- Задиры на конусах.

user posted image

- Износ ремня вариатора.

user posted image

- Износ клапана насоса, износ посадочного места под клапан на насосе.

user posted image

- Большой люфт в барабане форвард, в посадочном месте. Сбиты шлицы ведущим валом.

user posted image

- Фрикционы.

user posted image

- Поддон вариатора. Прокладка поддона новая - автовладелец недавно меняли масло, думая, что проблема с вариатором уйдет.

user posted image

- В поддоне металл.

user posted image

- Общий вид - корпус, дифференциал, гидроблок.

user posted image
user posted image

Под замену: прокладочный комплект, комплект поршней, конуса, ремень, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, барабан форвард, стартовый пакет фрикционов, масло NS2.

Стоимость ремонта данного вариатора.
Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора — 21750 руб. (с учетом скидки).
Запчасти — 98250 руб.

Гарантия на ремонт вариатора — 6 месяцев, без ограничения пробега.
Top
Rekpp
Дата 6.03.2017 - 21:40




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Приветствую!
Новый фотоотчет - ремонт АКПП Киа Рио. Про типичные неисправности Киа Рио и стоимость ремонтных работ смотрите здесь.

Автомобиль: Киа Рио 1.6, 2011г.в., пробег — 52570 км.
Модель АКПП: А4CF1
user posted image

Проблема (со слов автовладельца): после полной замены масла (при замене, старое масло было черное) и обновлении прошивки у официального дилера, начались проблемы с коробкой. Бывает что обороты двигателя зашкаливают, а передача не втыкается, потом пинок и поехали, плюс при ускорении появились толчки. Официальный дилер говорит что все хорошо, ошибок нет.

Результат диагностики у нас: пробуксовка 3 и 4 передач, необходимо разбирать коробку.

user posted image
user posted image

— Грязь в гидроаккумуляторе
user posted image

— Начали подгорать стальные диски 3-ей передачи.
user posted image
user posted image

— Горелые фрикционные и стальные диски Директ клатч.
user posted image
user posted image
user posted image

Запчасти, которые требуются для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, соленоид линейного давления, опорный диск 2nd brake 3.0мм, опорный диск 2nd brake 6.0мм, фильтр АКПП, масло ATF. Итого — 42 450 руб.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) — 18000 руб.
Ремонт гидротрансформатора — 7000 руб. Разбор и чистка гидроблока — 4000 руб.
Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев, пробег не ограничен.
Top
Rekpp
Дата 14.03.2017 - 20:03




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Приветствую!

Делимся нашим фотоотчетом, ремонт мы не производили, так как после вскрытия коробки оказалось, что ремонт АКПП Авенсис не целесообразен, разбито все. Вначале все выкинули, но потом решили все же зафоткать, думаю, что будет интересно посмотреть какое "мясо" бывает в коробке. Фоткать даже на столе не стали.

Автомобиль: Тойота Авенсис 2008г, пробег не фиксировали.
Модель АКПП: U341E
Со слов автовладельца: ехал спокойно, потом толчок и машина встала.

Как уже писал выше, даже смету не составляли, так как все в помойку, и обошлись установкой контрактной АКПП из Японии. В данном случае это самый разумный выход.

- Огромное количество метал.стружки в корпусе АКПП.

user posted image
user posted image

- Разорвало планетарку.

user posted image
user posted image
user posted image

- Горелые фрикционные и стальные диски.

user posted image
user posted image
user posted image

- Обгонная муфта оплавилась.

user posted image

- Задняя крышка, стерто кольцо.

user posted image

- Разорванным планетарным рядом протерло корпус коробки.

user posted image

Без комментариев...

user posted image
user posted image
user posted image
Top
Rekpp
Дата 21.03.2017 - 20:26




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Приветствую! Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус ES250. Подробнее о проблемах АКПП Лексус можно почитать тут.

Автомобиль: Лексус ES250, 2012г.в., пробег — 185834 км.
Модель АКПП: U760.
Жалоба: ошибка по соленоиду D, пробуксовка передач.

user posted image
user posted image

Разбор коробки.

- Износ посадочного места под подшипник в корпусе (люфт). Это стандартная болезнь АКПП U760, которая возникает ближе к 100000 км пробега.

user posted image

- Износ масляного насоса.

user posted image
user posted image

- Севшие поршни.

user posted image
user posted image

- Планетарка. Люфт (болтаются сателлиты).

user posted image

- Горелые пакеты фрикционных и стальных дисков. Пострадал и опорный диск.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Гидроблок в ремонт.

user posted image

Стоимость ремонта в данном случае.
Комплект ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора - 26000 руб.
Ремонт корпуса - 12000 руб.
Ремонт гидроблока - 25000 руб.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорный диск, комплект поршней, фильтр АКПП, хаб переднего планетарного ряда, подшипник, передний планетарный ряд, статор насоса, трансмиссионная жидкость Toyota WS. Итого - 76890 руб.

Гарантия на ремонт 12 месяцев, без ограничения пробега.

P.S. Мы теперь в инстаграм, подписывайтесь.
Top
Rekpp
Дата 29.03.2017 - 22:03




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Уважаемые форумчане!

ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ подходит к завершению. Кто еще не успел получить скидку 25% на снятие и установку АКПП - поспешите! Осталось еще два 2 дня.

Действует акция до 31 марта 2017 года,

user posted image

Скидка предоставляется на снятие и установку АКПП, при условии комплексного ремонта АКПП у нас.

Большой опыт наших механиков, современное оборудование, оригинальные запасные части и масло - все это позволяет нашему техцентру отремонтировать Вашу акпп с гарантией.
Top
Rekpp
Дата 7.04.2017 - 19:42




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Приветствую!
Наш новый фотоотчет ремонта вариатора Ситроен С-Кроссер.

Автомобиль: Ситроен С-Кроссер, 2008 г.в., пробег - 92661 км.
Причина обращения: посторонний звук из коробки.
Модель вариатора: JF011E

Автомобиль нашего одноклубника из Сp-Club, обсуждение процесса ремонта и отзывы о работе можно посмотреть здесь.

Загружаем все фотки по порядку разбора коробки.

- Процесс снятия вариатора

user posted image

- Пациент на столе.

user posted image

- Начинаем разбор.

user posted image
user posted image
user posted image


- А вот здесь интересно, след того, что кто-то здесь побывал до нас. Болт другой.
Как позже выяснилось - резьба сорвана.

user posted image
user posted image
user posted image

- Масляный насос.

user posted image

- Клапан масляного насоса вытащился легко.

user posted image

- На клапане имеются небольшие задиры, но они не критичны, можно сказать - приемлемые. Но раз уж вскрыли коробку, то лучше его менять.

user posted image

- А вот и причина звука - развалился подшипник.

user posted image

- Фоткали со вспышкой, чтобы четко видно было в чем проблема.

user posted image

Видео звука подшипника

- А это второй подшипник. Звук не такой сильный, как от первого, но перекаты есть.

user posted image

Запчасти, которые потребуются для восстановления вариатора: прокладочный комплект, клапан масляного насоса, 2 фильтра, 2 подшипника, трансмиссионная жидкость.

Итого "под ключ" ремонт вариатора - 43390 руб. Плюс работы по гидроблоку - переставляли часть гидроблока со сорванной резьбой, работа + з/ч - 2000 руб.
Top
Rekpp
Дата 14.04.2017 - 18:41




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Приветствую!

Много споров по поводу - менять масло в трансмиссии или оно залито на весь срок службы автомобиля...

Наше мнение - менять масло необходимо регулярно в АКПП и в вариаторе, так же не забывать про замену фильтра(-ов).

Вот 2 гидроблока. 1 - своевременная замена масла, 2 - масло не меняли около 100000 км.

Выбор конечно остается за автовладельцем...

user posted image

С уважением, СпецСервис Rekpp - www.rekpp.ru
Top
Rekpp
Дата 23.04.2017 - 21:16




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 181
Пользователь №: 21660
Регистрация: 05.2016
Москва





Спешим сообщить еще об одной услуге нашего техцентра - установка доп.радиатора АКПП.
Звоните, проконсультируем по стоимости и подскажем какой радиатор лучше установить.

user posted image
Top

Опции темы Страницы: (13) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » Ответить | Новая тема | Опрос

 


© 2007-2019 New Focus Club